今年第一季度，深圳黑煙車抓拍系統(tǒng)記錄的超標(biāo)車處罰數(shù)量相較于去年同期下降了53%。自2024年7月以來(lái)，黑煙車抓拍超標(biāo)處罰量在環(huán)比和同比兩個(gè)維度上均呈現(xiàn)出持續(xù)下降的良好態(tài)勢(shì)。近年來(lái)，深圳積極響應(yīng)國(guó)家、省關(guān)于打好柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)的決策部署，以務(wù)實(shí)行動(dòng)、綜合舉措，不斷深化部門間的聯(lián)動(dòng)執(zhí)法與源頭治理，在柴油貨車污染治理方面取得了顯著成效。
重型柴油貨車已然成為移動(dòng)源污染治理的關(guān)鍵領(lǐng)域。為有效防治高排放機(jī)動(dòng)車排氣污染，切實(shí)保護(hù)和改善大氣環(huán)境，保障公眾身體健康，深圳堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則，對(duì)柴油貨車污染展開全鏈條治理。
在監(jiān)管執(zhí)法領(lǐng)域，深圳構(gòu)建了“環(huán)保部門負(fù)責(zé)取證，交警部門實(shí)施處罰”的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法機(jī)制。針對(duì)高頻出現(xiàn)的黑煙車，開展聯(lián)合路查、檢測(cè)以及強(qiáng)制維護(hù)工作，并深入推進(jìn)黑煙車的溯源追蹤。同時(shí)，聯(lián)合交通運(yùn)輸、市場(chǎng)監(jiān)管等部門，對(duì)問(wèn)題用車大戶和機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行查處，從源頭上嚴(yán)格控制黑煙車上路。此外，深圳還借助科技手段提升黑煙車監(jiān)管效能，已建成20套尾氣遙測(cè)設(shè)備和119套黑煙車抓拍設(shè)備，全面開展機(jī)動(dòng)車非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法工作。
在新能源汽車推廣方面，深圳通過(guò)在車輛購(gòu)置、充電設(shè)施使用、停車收費(fèi)以及道路通行等多個(gè)方面提供大幅優(yōu)惠和便利條件，加速推進(jìn)機(jī)動(dòng)車清潔化進(jìn)程。截至2024年底，深圳新車中新能源汽車的滲透率高達(dá)76.9%，新能源汽車保有量在機(jī)動(dòng)車總保有量中的占比接近三成。
在促進(jìn)老舊車淘汰方面，深圳秉持疏堵結(jié)合的原則。2023年、2024年分別淘汰國(guó)三及以下老舊車6.1萬(wàn)輛和3.77萬(wàn)輛。2025年，深圳同步實(shí)施國(guó)三柴油貨車限行政策和補(bǔ)貼政策，力爭(zhēng)到2025年底基本完成國(guó)三柴油貨車的淘汰工作。
除此之外，深圳還從全流程管控的角度強(qiáng)化油品質(zhì)量監(jiān)管，全方位推動(dòng)“清潔運(yùn)輸”體系建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)源重點(diǎn)領(lǐng)域的規(guī)范化管理，并開展機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)機(jī)構(gòu)專項(xiàng)整治行動(dòng)。值得一提的是，深圳都市圈“3 + 2”城市共同簽署了框架協(xié)議，針對(duì)移動(dòng)源污染開展聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治工作，形成了區(qū)域聯(lián)防的閉環(huán)監(jiān)管體系。
市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，深圳將持續(xù)深化“車、油、路、企”協(xié)同治理模式，系統(tǒng)推進(jìn)柴油貨車污染治理工作，全力守護(hù)深圳的藍(lán)天白云，為綠美廣東建設(shè)貢獻(xiàn)深圳力量。
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