黑煙車識別系統(tǒng)全國各地陸續(xù)“試點”

這兩年北京、廣州、佛山、青島、昆明、成都、青海等地開始陸續(xù)使用黑煙車電子抓拍系統(tǒng)。
黑煙車電子抓拍系統(tǒng)是近年發(fā)展起來的一種針對“黑煙車”實時抓拍的監(jiān)控系統(tǒng)，所謂“黑煙車”是指上路行駛、排放可視煙度的車輛，這些車輛大多數是“帶病”上路，其排放的顆粒物濃度較高，對空氣質量存在一定影響。
黑煙車電子抓拍技術的特點是能對道路行駛車輛的黑煙排放進行實時抓拍，監(jiān)測結果直觀、有效，且效率較高。
據了解，在黑煙車電子抓拍系統(tǒng)中，有一項“證據鏈管理”，包括抓拍到的黑煙車視頻圖像、如何判定黑煙濃度等。這里面涉及一個反映煙塵黑度的指標——林格曼等級。它可以將黑煙濃度分為1、2、3、4、5五個等級，1級表示黑煙濃度最輕，5級表示黑煙濃度最嚴重，黑煙可視度在一級以上的，即可算是黑煙車。
產品生命線短暫？
“從產品的角度來說，黑煙車電子抓拍系統(tǒng)屬于超排移動源治理環(huán)節(jié)中的一種有效傳感器，在逐見成效的市場環(huán)境下，產品的生命線并不樂觀。”朗觀視覺是在2017年研發(fā)的智能黑煙車電子抓拍系統(tǒng)，目前已經在全國各地集成及單獨試點了800多套。
誠然，機動車尾氣治理是大氣環(huán)境污染治理中非常重要但比較靠后的一個環(huán)節(jié)，這是一個由國家政策驅動的市場，黑煙車電子抓拍系統(tǒng)是一個新興的產品，隨著這兩年各地出臺的相關政策，雖說目前市場正處在試點期，預計未來一至兩年市場會呈現上升趨勢。

據了解，智能黑煙車電子抓拍系統(tǒng)是通過利用高清攝像機，采用光電、視頻圖像處理等技術，可以實時自動識別、抓拍道路上行駛的黑煙車同時判斷出尾氣的林格曼黑度等級，來實現機動車污染治理工作由人工到全自動的轉變，為道路冒黑煙車輛治理提供了經濟高效的解決方案。
系統(tǒng)除具備一般電子抓拍系統(tǒng)自動化、在線監(jiān)測等特點外，還具有抓拍效率高、識別技術強、抓拍方位多、抗干擾性強、支持夜間抓拍等特點。具體表現在：
在抓拍距離上，可以實現20米監(jiān)測距離；
在抓拍時段上，可實現全天候實時在線監(jiān)測，24小時對路段所有車輛進行自動抓拍分析；在抓拍方式上，可對黑煙車車頭車尾同時進行抓拍；
在識別技術上，系統(tǒng)以車牌信息為黑煙屬性，采用黑煙區(qū)域模糊定位、黑煙模式精準匹配的方式，實現對多種噴煙方式的精準識別，即使車牌被完全遮擋，系統(tǒng)也會記錄本次黑煙事件；
在存儲上，可實現證據鏈的完整保存。針對在線監(jiān)測道路區(qū)域內經過的車輛，自動豁免非黑煙車車輛，自動抓拍黑煙車輛并生成車輛前臉照片一張、尾部照片二張、車牌照片一張、不少于5秒冒黑煙視頻。 （黑煙車電子抓拍系統(tǒng)技術工作流程）
黑煙車識別系統(tǒng)一般是設置在城市主要路口，重型污染車輛出入主要道路等地點，主要用于篩選高排放及超標車輛、車型，為高排放車輛管理、控制和分析決策提供依據，也可對第三方檢測機構進行質控，最終目的是控制和減少機動車污染。
如此，黑煙車識別系統(tǒng)今年在全國各地陸續(xù)“試點應用”也就情有可原了，各地紛紛加強了對黑煙車的取證、整治、處罰力度，加大路檢路查聯(lián)合執(zhí)法力度，并與公安部門實現業(yè)務對接，實現機動車數據交換與共享。
截至目前，這個市場正處于試點應用階段。隨著后期國家對油品的控制，對車輛新國標的要求加強，以及新能源車的發(fā)展，都會影響到這個細分領域的市場需求，現階段只是在這個“過渡期”具有一定的市場需求量。